破碎生产线的设备特点
　　⒈石料破碎生产线自动化程度高，破碎比大，生产效率高，处理量大，经过破碎的产品呈立方体状，针片状含量低，无内裂缝，抗压强度高。
　　⒉设备维护保养简便，易损件采用目前国内新材料，损耗小，使用寿命长，能为客户带来可观的经济效益。
　　⒊设计的石料破碎生产线，成功应用于石灰石、玄武石、花岗岩、鹅卵石等岩石的破碎加工，破碎后的成品质量完全达到GB14685-2001标准，为高等公路、铁路、水利、混凝土搅拌站等行业提供了合格骨料。

　　破碎生产线的主要性能

　　该石料生产线自动化程度高，排料粒度大小可调，破碎率高，节能，产量大，生产出的石子粒度均匀，粒形 好，适合公路桥梁等各种大中小工程项目建设。

　　锤式破碎机主要是靠冲击作用来破碎物料的。破碎过程大致是这样的，物料进入破碎机中，遭受到高速回转的锤头的冲击而破碎，破碎了的物料，从锤头处获得动能，从高速冲向架体内挡板，筛条，与此同时物料相互撞击，遭到多次破碎，小于筛条之间隙的物料，从间隙中排出，个别较大的物料，在筛条上再次经锤头的冲击，研磨，挤压而破碎，物料被锤头从间隙中挤出。从而获得所需粒度的产品。

　　破碎生产线的配置方案
　　碎石场的机械配置方案主要根据某一级别粒径下的石料产量凭经验确定。随着公路建设质量越来越高，所用石料粒径分级较过去增加，配用比例严格，石料碎石场的经验式设计方法已不能适应新情况。不少的碎石场出现以下情况：⑴生产的各级别石料比例失调，造成一些级别石料大量堆积，浪费了资金，也污染了环境;⑵机械配置不当，一些机器能力没有充分发挥，而另一些机器处理能力不能满足要求。为此，应根据：⑴纲领要求的产量;⑵各级粒径的配比;⑶基本无弃石等要求，寻求低费用机械配置的优化方案，设计人员为了减小搜索空间，应优先搜索运用专家经验产生的碎石通道局部结构，设备并联是一种常用的形式。破碎机并联的目的是减小出口开度，增加状态转移量(增加破碎程度)。对并联的程度应采用状态比转移量指标进行搜索评价。
　　支路和回路都在筛后产生，支路物流不回到本筛，回路物流要回到本筛再做分离。除直接分离出成品石料外，支路上一般还有破碎机和筛等设备，进一步进行粉碎，促使粒度配比状态转移。
　　许多碎石生产线都采用了回路结构。从促使状态转移的角度看，回路和支路并无本质不同，但回路的部分或全部设备和主路共用(至少共用筛)，在主路设备能力有富余时较省投资。由于筛分效率的影响，在回路内会造成寄生循环现象。